Denne hjemmeside sætter cookies for at opnå en funktionel side og for at huske dine foretrukne indstillinger. Ved hjælp af cookies laver vi statistikker og analyserer besøg på vores side så vi sikrer, at siden hele tiden forbedres, og at vores markedsføring bliver relevant for dig. Hvis du giver dit samtykke, så tillader du, at vi sætter cookies (enten i form af egne cookies og/eller fra tredjeparter), og at vi behandler de personoplysninger, som indsamles via de cookies. Du kan læse mere om cookies i vores cookiepolitik.
, hvor du også altid har mulighed for at trække dit samtykke tilbage.

Herunder kan du vælge cookies til eller fra. Navnet på de forskellige typer af cookies fortæller, hvilket formål de tjener.

Indkøbskurv
0 vare(r) i kurven
I alt:0,00 DKK
Vis kurv
Indtast din søgning
 

Fleischmann 7170010 Damplokomotiv klasse 70.0, DB ep III, KOMMENDE NYHED 2024

Fleischmann 7170010 Damplokomotiv klasse 70.0, DB ep III, KOMMENDE NYHED 2024
Varenr.: 7170010
  • Pris ved køb af 1 Stk,2.369,00  DKK
Antal
Køb
På lager Lev. q2 dage 
Produktanmeldelse
Produktet er endnu ikke bedømt

 

BEMÆRK DETTE ER EN KOMMENDE NYHED Q2 2024. DEN ER IKKE PÅ LAGER. VED BESTILLING TRÆKKES PENGENE FØRST PÅ DIN KONTO NÅR VAREN LEVERES

Damplokomotiv klasse 70.0 (Bavarian Pt 2/3) fra den tyske forbundsjernbane.

■ Model med tætloddet dekoder indbygget fra fabrik
■ Fint detaljeret model med fjedrende bjælkechassis
■ Metal trykstøbt hus
■ Ideel til brug på stikledninger

Klassen 70.0 var et tenderlokomotiv til lette persontog. Den blev bestilt af Royal Bavarian State Railways som typen Pt 2/3. Mellem 1909 og 1916 blev i alt 97 lokomotiver konstrueret af Krauss i München. For at optimere trafikken på lokalbanerne blev der monteret en dør bagtil, hvorigennem stokeren kunne komme ind i toget for at overtage konduktørens opgaver. Dørene blev senere delvist fjernet for at give plads til en større kulkasse. Den usædvanligt store afstand mellem driv- og køreakslen på 4.000 mm er karakteristisk for dette lokomotiv. Det resulterer i en økonomisk, men også økonomisk formålstjenlig letvægtsmotorkonstruktion, som viste sig fremragende i sit design.
Efter Anden Verdenskrig overtog DB 89 af disse lokomotiver, som var i stand til at nå tophastigheder på op til 65 km/t, og brugte dem på sydtyske stiklinjer indtil 1960'erne. Det sidste lokomotiv blev udfaset i 1963.

FORVENTET LEVERING Q2 2024
    Specifikationer:
   
Generelle data
Kobling   NEM aksel 355 uden tætkoblingsmekanisme
Minimum radius   192 mm
Antal drevne aksler   2
Svinghjul   Ja
      
Elektrisk
Forlygte   Retningsafhængige dobbelte forlygter
Digital dekoder   DCC
LED hovedlys   Ja
Målinger
Længde over buffer   58 mm