Pullmann 36538 Spor H0 Gas-tankvogn sæt ZAG 620, DB, Epoke IV

Gastankvognsæt, ZAG 620 af DB, blå/hvid, epoke IV
Model af en Zag trykgastankbil med en kapacitet på 620 hl

Leveringsomfang:
- Solvay 33 80 781 2 362-1
- Löwengas 33 80 761 5 033-9

• Gennembrudte ætsede fodtrin og gangbroer
• Separat påførte detaljer om bremsesystemet
• Fritstående håndtag
• Ætset adressetavle med filigran monteringsbeslag
• Fritstående dyser og afspærringsanordninger
• Flerdelt Minden Dorstfeld designbogier med fritstående rektangulære donkrafte
• Hjulskiver profileret på begge sider

Forskellige firmaer anskaffede tankvogne med komprimeret gas til at forsyne virksomheder og private 
husholdninger med flydende gas til opvarmning. Da langdistancegasrørledninger ikke var 
tilgængelige på landsplan indtil 1980'erne, var der gasdepoter i landdistrikter, der blev betjent af
jernbane og leverede flydende gasser såsom propan eller butan til husholdninger med lastbil. 
Trykgastankvognene, som i starten var gule og siden orange i slutningen af ​​1960'erne, kan findes i 
grupper af vogne eller som individuelle vogne i mange godstog på hoved- og stikbaner.
Mange virksomheder i den kemiske industri havde også brug for de komprimerede gastankvogne til at 
sende deres produkter, og derfor havde vognene ofte store logoer af deres ejer eller lejer. I 
begyndelsen af ​​1960'erne sejrede råhvidt eller småstensgrå i stigende grad frem for den tidligere 
brugte jerngrå. De fleste fireakslede designs har den såkaldte bundudledning, dvs. flangerne og 
ventilerne er placeret i området af kedelgulvet. Typen Zag koder for, at køretøjet er en tankvogn (Z)
 med fire eller flere hjulsæt (a) til komprimerede, flydende gasser eller gasser (g) opløst under 
tryk. Pullman-modellen gengiver en fireakslet 620hl komprimeret gasvogn fra Waggonfabrik Uerdingen, 
som hovedsageligt sælges til vognudlejningsfirmaer som Eisenbahn Verkehr A.G. EVA blev leveret. EVA, 
som senere fusionerede med VTG, var aktionær i produktionsanlægget. Karakteristisk for Uerdinger
Vognen med soltag var tagets forholdsvis store udhæng med afstandspladerne radialt ud. Det centrale 
mandehul på forenden uden håndbremse var almindelig i nybyggeri indtil midten af ​​1960'erne.