Denne hjemmeside sætter cookies for at opnå en funktionel side og for at huske dine foretrukne indstillinger. Ved hjælp af cookies laver vi statistikker og analyserer besøg på vores side så vi sikrer, at siden hele tiden forbedres, og at vores markedsføring bliver relevant for dig. Hvis du giver dit samtykke, så tillader du, at vi sætter cookies (enten i form af egne cookies og/eller fra tredjeparter), og at vi behandler de personoplysninger, som indsamles via de cookies. Du kan læse mere om cookies i vores cookiepolitik.
, hvor du også altid har mulighed for at trække dit samtykke tilbage.

Herunder kan du vælge cookies til eller fra. Navnet på de forskellige typer af cookies fortæller, hvilket formål de tjener.

Indkøbskurv
0 vare(r) i kurven
I alt:0,00 DKK
Vis kurv
Indtast din søgning
 

Trix 21360 Bavarian Express Togsæt, ep I, H0

Trix 21360 Bavarian Express Togsæt, ep I, H0
Varenr.: 21360
  • Pris ved køb af 1 Stk,7.499,00  DKK
Antal
Køb
På lager Lev. 2 dage 
Produktanmeldelse
Produktet er endnu ikke bedømt

 
Den stigende togbelastning i begyndelsen af ​​det 
20. århundrede krævede også kraftigere maskiner i Bayern.

Derfor modtog Maffei i foråret 1907 ordren om at bygge et stillehavslokomotiv 
til de bayerske statsbaner. Den første maskine i den nye S 3/6-serie forlod fabrikken i juli 1908, 
og den blev samme år fulgt op af seks mere (nummer 3601-3607). 
Indtil 1911 leverede Maffei 16 stort set identiske modeller (nr. 3608-3623) i tre serier (a til c). 
Afvigende fra disse første 23 lokomotiver fik de næste 18 maskiner (serie d og e, Maffei 1912/1913, 
nr. 3624-3641) drivhjul med en diameter på 2.000 mm i stedet for 1.870 mm.
Som et resultat var kedlen på disse maskiner også højere, og de blev hurtigt kendt som "Hochhaxige". 
Alle disse S 3/6 var oprindeligt baseret på München I (Hbf) og derfra kørte de 
hovedsageligt eksprestog i alle retninger, inklusive ruten München – Ulm – Stuttgart.
Prototype: Togsæt bestående af et damplokomotiv af klasse S 3/6, 
Hochhaxige, tre CCü-ekspresstogsvogne, 3. klasse, en 1./2. klasses ekspresstogvogn. 
Klasse ABBü og en eksprestogbagagevogn PPü. Togrute Stuttgart - Ulm - Augsburg - München. 
Royal Bavarian State Railway (K.Bay.Sts.B.). 
Litra nummer 3629. Lokomotivet ser ud, som det gjorde omkring 1912. 
Personvognen har en fiktiv lakering af flaskegrøn/elfenben.
Model: Damplokomotivet er for det meste lavet af metal. Filigran chassis af trykstøbt metal 
med gennembrudt stangramme. 
Frit udsyn til chassiset. Detaljeret fremstilling af førerhuset.

Hvide lamper. 5-polet højeffektiv fremdrift med svinghjul. 
Standard røggenerator, oplyst førerkabine, togtilkørselslys, der kan styres digitalt, 
mfx-dekoder og omfattende lydfunktioner. 
Kort koblingskinematik mellem lokomotiv og tender med "udstillingsstilling". 
Der medfølger filigran røgkammerdørtrin, 
krogkobling og luftslange for tender bag samt stempelstangsbeskyttelsesrør. 

Personvogn i detaljeret design i fuld længde skala og udstyret med egerhjulsæt. 
Samlet længde over puffer ca 135 cm.
Dette togsæt findes i en AC-version i Märklin-sortimentet under varenummer 26360.

Highlights

  • Treibräder 2.000 mm maßstäblich dargestellt
  • Spurkranzhöhe 1,0 mm
  • Maßstäbliche Pufferbohlenhöhe vorne
  • Serienmäßig eingebauter Rauchsatz
  • Detaillierte Darstellung des Führerstandes
  • Lokomotive mit mfx-Decoder und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen
  • Attraktive Gestaltung der Personenwagen